튜닝 주인은 "Niva"21213입니다.이 모델에 대한 애정과 사랑의 표현. 이 기사에서는 차를보다 현대적이고 편안하게 만들 수있는 변화를 살펴볼 것입니다.
VAZ 21213 "니바"는 고전입니다.소비에트 자동차 산업의 과거 시대의 대표자. SUV의 초기 버전과의 주요 차이점 - 리어 브레이크 라이트 및 세 번째 도어의 구성. 자동차의 다른 모든 것들은 과거의 메아리입니다. "스마트 한"자동차 "Niva Urban"을 사는 대신에 많은 소유자가 "Niva"튜닝을 선호한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 21213은 국내 SUV의 첫 번째 버전을 전투 게시판으로 대체 한 모델입니다.
"Niva Taiga"(그런 추가 이름은 차에 주어졌다)는 이전의 그것과 호의적으로 그것을 구별하는 다수 이점이 있었다 :
차의 모든 장점은 도로가 끝나는 곳에 즉시 눈을 끕니다. 거친 지형에서는 운전자의 용기만으로 개통의 불가사의를 수행 할 수 있습니다.
그러나 일단 당신이 먼 곳으로 가면1 시간 만에 "Niva"21213의 튜닝이 필요하다는 것을 알게 될 것입니다. 오두막의 소음, 가장 편안한 운전석이 아닌 다양한 장식용 라이닝의 끊임없는 삐걱 거리는 소리를 잃을 것입니다. 후부의 승객은 또한 달지 않다 - 그들은 길의 모든 불균등을 그들 자신으로 느낀다. 그리고 그들의 다리를 조금씩 펴지 못하는 것은 빠른 피로를 가져온다.
자동차에서 제일 먼저해야 할 일그래서 도시에서의 매일의 여행 (그리고뿐만 아니라)은 당신을 짜내는 레몬의 슬픈 상태로 이끌지 않는다 - 그것은 오두막의 복잡한 소음 격리를 수행하는 것이다.
전체 내부를 해체하기 전에외국 자동차 앞 좌석. 일본 자동차의 국내 오프로드 카시트에서 잘 입증되었습니다. 당신이 쿠페에서 꽤 드문 좌석을 찾아야한다는 사실은 당신을 괴롭히지 않아야합니다.
외국 차의 모든 앞 좌석은 쉽게 볼링으로 움직일 수있어 쉽게 폴딩 할 수 있습니다. 등받이의 움직임을 제한하는 멈춤 장치를 자르면됩니다.
보안을 위해"Niva"바디에 새로운 시트를 용접하고 좌석 자체의 썰매를 재 설계하여 아래쪽 가이드를 가족과 통합하십시오. 그런 다음 새로운 편안한 의자가 일반 설치 장소에있게됩니다.
이걸 얼마나 잘 수행했는지여러면에서 당신의 안락함에 달려 있습니다. 동의하십시오, "Niva"에 타고있는 동안 당신의 목소리를 높이 지 않고 이야기하십시오 - 그것은 많은 가치가 있습니다. 트랜스퍼 케이스가 숨겨진 휠 아치와 중앙 샤프트에 특히주의해야합니다.
이 영역을 적용하는 것이 좋습니다최대 두께의 절연 재료 진동. 튜닝 살롱 (사진 아래에있는) 자신의 손을 21213으로 "니바"을 수행하는 것은 그렇게 어려운 일이 아니다. 중요한 것은 - 흡음 재료 접착제 도포 할 때 디테일을 놓치지 마세요 :
양질의 작업 외에도,소음 단열재에 대한 관심 Vibroplast와 달리 Vizomat는 반사성 호일 레이어가 없지만 수분 흡수와 동일한 품질을 가지고 있으며 더 내구성이 있습니다.
장식적인 실내 장식을 조립할 때bitoplast를 사용하는 것이 좋습니다. 작은 두께에도 불구하고 뚜렷한 소독 및 소음 흡수 효과가 있습니다. 오두막의 내부 플라스틱 부품에서 처리 한 후에는 객실 "Niva"의 소음 감소 효과가 크게 증가합니다.
고품질의 소음 차단을 위해전면 패널을 제거해야합니다. 여기서 "Niva"21213 - 계량기 패널에 대한 질적 조정에 들어가기위한 또 하나의 중요한 순간을 갖게됩니다. 그것은 더 현대적인 버전으로 대체 될 수 있습니다. 승객 실의 외관을 변경하는 주요 솔루션은 전면 패널을 완전히 대체하는 것입니다.
판매 중에는 전면 패널 "편안함"버전이 있습니다. 그 장점은 패스너를 재 작업하거나 크기에 맞게 조정할 필요가 없다는 점입니다. 온보드 컴퓨터와 테이프 레코더 모두를위한 공간이 있습니다. 새로운 계기판과 스티어링 휠은 당신이 다른 차를 운전하고 있다는 완전한 느낌을줍니다. 게다가, "Niva"21213을 자신의 손으로 튜닝하는 것은 모든 운전자가 할 수 있습니다.
이 장치가없는 편안함을 위해 할 수 없습니다. 그러나 상인에 관하여 계속하지 말라 - 장비를 동력 조타 장치를 설치하기 위하여 가지고 가십시오. 국내 지프의 전기 부스터는 작업에 대처할 수 없습니다.
또한이 튜닝을 쉽게 할 수 있습니다."Niva"21213 자신의 손 (텍스트 위의 사진). 파워 스티어링 설치 및 연결 지침을 따르기 만하면됩니다. 그 후에, 당신은 즉시 관리의 차이를 느낍니다.
이 옵션은 특히 도시와 관련이 있습니다.주민의. 여름철 열차의 교통 정체에 서서 이웃 한 자동차의 배기 가스를 호흡하지 말고 나중에 피를 흘리지 마라 - 평소 "니바 (Niva)"에서 위의 모든 것을 경험 한 사람들에게는 더없이 행복합니다.
이 문제를 해결하려면"Lada Frost"를위한 컨디셔너의 완전한 세트를 얻는 것. 그 비용은 3 만 루블보다 조금 쌉니다. 이 키트에는 설치 매뉴얼이 있습니다.이 매뉴얼을 통해 "Niva"21213의 기후 튜닝을 말 그대로 1 주일 내내 직접 할 수 있습니다.
완료된 작업 후에는대문자를 가진 사람, 그리고 차고에서 이웃 사람들의 거의 숨겨진 부러움은 오래된 "니바"를 현대 자동차로 만들기위한 당신의 결정의 정확성만을 확인합니다.
