북부 철도 : 국가 생활의 역할

우리 나라의지도를 열지 만 단순하지 않은지도지리적, 즉 러시아의 중요한 수송 동맥이 선 (그리고 점선 - 점선)으로 표시되고, 좁게 보았을 때, 가장 극단적 인 스트립을 볼 수 있습니다. 이것은 북부 철도입니다. 5961, 4km, 대도시 연결, 수많은 도시, 마을 및 마을 ...

섹션 1 : 북부 철도 : 일반 정보

이 철도 캔버스는 완전히그것은 아르 한 겔 스크, 블라디미르, 볼 로그 다, 이바노 보, 코스트 로마와 야로 슬라 블 지역, 코미 공화국을 포함하여 러시아 연방의 북부와 북동부 지역뿐만 아니라 키로프와 트 베리 지역의야말로 - 네 네츠 자치구 및 카렐 리야의 일부 지역을 모두 포함한다.

Main Directorate는 Yaroslavl에 있습니다.

북부 철도의지도는 Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk 및 Yaroslavl과 같은 모든 지점을 즉시 고려하는 데 도움이됩니다.

현재까지이 방법으로 다양한 상품의 엄청난 양의 석탄에 이르기까지 나무와 기름으로 끝을 운반된다.

섹션 2. 북부 철도 : 역사의 이정표

이 트렁크는 원래Moscow-Yaroslavl Railway는 러시아에서 가장 오래된 철도 중 하나입니다. 이제, 첫 번째 사이트가 1868 년에 우리와 멀리 떨어져서 145 년 전에 지어진 것을 상상하기는 이미 어렵습니다. 그리고 그는 단지 두 개의 작은 물체를 연결했다 : Nivki 역과 Ivanovo 마을.

작업의 또 다른 사년 후 알렉산더 야로 슬라 블, 볼 로그 다, 이바노 보 - 키네 슈마와 리빈 스크 - Sonkovo의 영역을 통과시켰다.

볼 로그 다 - 아르 한 겔 스크 섹션은 1898 년에 세워졌습니다. 그러나 처음에 그것은 좁은 게이지 일 뿐이었고 나중에는 넓은 게이지로 바뀌어야했습니다.

단 2 년 만에 두 개의 Obukhovo-Cherepovets-Vologda (1905)와 Vologda-Vyatka (1906) 라인이 건설되어 즉시 가동되었습니다.

1907 년은 매우 중요 해졌다. 왜? 왜냐하면 사실 북부 철도가 러시아에 등장했기 때문입니다. 그런 다음 고속도로의 이름을 변경하기로 결정했습니다.

1929-1932 년에 모스크바 - 자 고르 스크 (Zagorsk) 부지가 위임되었습니다. 그것은 루트의 첫 번째 전기 부분이됩니다.

1936 년 NKPS의 명령에 따라 북부 철도는 북부 (볼 로그 다에서 관리)와 야로 슬라 블로 나누어집니다.

1939 년 Pechora Railway가 Konoshu와 Vorkuta를 연결하는지도에 나타났습니다.

섹션 3. 북부 철도 : 흥미로운 사실

• 고속도로의 운항 길이는 5951.7km입니다.
• SZD는 다양한 자격을 갖춘 64 757 명의 직원을위한 일의 장소입니다.
• 평균적으로 1 년에 225,000 톤 이상의화물, 장거리 노선에 15,000 명 이상의 승객, 교외의 기차에 약 25,000 명의 승객이 수송됩니다.
• 최소한 한 번 여행을 떠나야했던 사람들WCD에 의해 아마 코스타 캔들의 섹션은, 일반적으로 장거리 상트 페테르부르크에서 예 카테 린 부르크와 아스타나 여행 기차뿐만 아니라 소위 우랄 시베리아 지역의 다른 제제를 많이가는 것을 알고있다. 그런데, 역 볼 로그 다-1에서 그들은 아르 항겔 스크 모스크바에서 기차로 교차한다.
• SZD의 구조가 오래 전에 변경되었습니다. 야로 슬라 블, Sosnogorsk, 볼 로그 다와 아르 한 겔 스크 : 2010 년은 Sosnogorsk, 솔비 체고 드 스크, 볼 로그 다와 아르 한 겔 스크 분기를 포함한다면, 다음, 오늘은 4 개 지역으로 제어됩니다.
</ ul </ p>