공군은 가장 큰 속의 하나입니다.러시아 군대. 항공기의 기술 우위는 공군의 전투 능력에있어 가장 중요한 기준입니다. 따라서 세계 선진국 인 러시아, 미국, 중국의 군대는이 점에서 나머지 행성보다 앞서 나가려고 노력합니다. 그러므로 그들은 현대 기술 모델을 군대에 장비 할뿐만 아니라 유망한 개발에도 참여하기를 원합니다. 항공 분야에 포함됩니다.
지금은 많은 세계 디자인의 깊이에 있습니다.국은 6 세대의 전투기를 만듭니다. 기계 "주니어"는 이미 힘줄과 메인 플라이로 순위가 매겨집니다. 그들은 일부 소식통에 따르면 러시아인과 러시아인, 그리고 중국인을 석방 할 수 있었다. 따라서 국가의 국가 군대의 경쟁력에 핵심 요소는 위의 전투기 세대에 의한 공군 구조의 보충이 될 것입니다. 그런 기계의 출현시기는 언제입니까?
사실, 어떤 기준에 기초하여, 새로운전투기는 제 6 세대의 항공기에 기인 할 수 있습니까? 전문가들 - 비행의 자율성 -이라고 불리는 본들 사이에서. 즉, 기계는 사람이 아닌 컴퓨터에 의해 자동 제어되거나 사람과 원격으로 상호 작용하여 제어됩니다. 동시에, 제 6 세대의 전투기도 유인 할 수 있다고 말하는 항공 분야의 전문가가 있습니다. 전문가들은 최신 클래스의 기계가 동시에 두 가지 기술 구현으로 생산 될 수 있음을 인정합니다.
미국의 비행가들이 가까이있는 버전이 있습니다.무인 컨셉, 그리고 러시아 항공기가 인간에 의해 통제 될 것입니다. 많은 출처에서 언급 된 바와 같이 미국의 디자이너들은 로봇이 문제없이 견딜 수 있기 때문에 전투기에게 과부하에 대한 엄청난 저항을 줄 것으로 기대하고 있습니다. 러시아인은 컴퓨터가 사람의 수준에서 자동차를 제어 할 수 없다고 생각하는 경향이 있습니다. 그러나 러시아 연방 항공기 설계자 중에 무인 개념을지지하는 사람들이 많이 있습니다. 일부 전문가들은 러시아 엔지니어는 서구 엔지니어들보다 다소 열등하다고 지적합니다. 이를 지원하기 위해 러시아 연방에서 만들어진 무인 차량의 최신 모델에 대한 테스트가 실패했습니다. 그리고 6 세대의 전투기 인 러시아는 전문가가 생각하기에 항공기가 사람에 의해 제어되는 개념을 기반으로 일정한 확률로 창조 할 것입니다.
유망한 다른 중요한 기준들 가운데기계 전문가들은 또한 극단적 인 낮은 시야를 호출합니다. 오늘날의 스텔스 기술은 방공 무기의 항공기를 100 %가 아닌 수준으로 보호합니다. 또한 러시아 S-400과 같은 가장 현대적인 SAM을 사용하면 기존 레벨의 은폐가 거의 방해가되지 않습니다. 그러나 6 세대 전투기는 전문가들이 기대 하듯이 기술적으로 가장 진보 된 방공 무기조차도 투명하게 희생하면서 평상시와 다르게 떠날 수 있습니다. 그런데 대공 방어 (대공 미사, 잘못된 목표 등)는 위의 기준을 보완 할 수 있습니다.
다음 기준은 무의식적으로 높다.이전 세대의 기계와 비교하여 전투기의 속도. 인덱스 약 3 마하 비행 가장 빠른 군용기가, 6 세대 개발이 최신 전투기 (애프터 버너 추력를 켜지 않고도) 5. 순항 속도의 한계를 극복 할 수있을 것으로 예상된다 해주기 경우, 전문가들은 확실히 초음속 될 것이다,라고. 훨씬 더 빨리 모집 될 수도 있습니다. 미래의 전투기의 순항 속도가 오늘날의 후 연소기 속도 인 Mach 1.5-2와 동일 할 수 있습니다. 초고속 전투기에 설치 될 엔진의 가능성있는 특성 중 하나는 매우 높은 효율입니다. 덕분에 항공기는 연료를 보급하지 않고 오랫동안 비행 할 수 있으므로 기지와 관련하여 먼 거리에서 순찰을 수행합니다.
기계 6의 구조적인 관점에서전문가들은 믿을만한 세대가 매우 인간 공학적이라고 생각합니다. 예를 들어 날개가 대부분 동체에 내장 될 가능성이 있습니다. 전문가들은 세계 제 6 세대 전투원들이 수직 꼬리를 장착하지 않을 가능성이있다. 아마 항공기의 디자인은 "비행 날개"(미 공군과 함께 사용되는 미래 지향적 인 B-2와 유사)의 개념을 기반으로 할 것입니다.
최신 전투기는 어떻게 보일 것인가? 아래 사진은 대략적인 랜드 마크를 제공합니다.
제 6 세대 기계는슈퍼 기동성 (엄청난 속도의 비행 상태 포함). 이를 위해 모든 엔진에는 편향된 추력 벡터가있는 엔진이 있습니다. 항공기는 약 60도 각도로 기동이 용이해야합니다. 가까운 공중전이 일어나지 않을 것 같은 이유는 무엇입니까? 이와 관련하여 주요한 관점, 즉 전투기가 소위 "반 미사일"궤도 내에서 움직일 수있게하는 슈퍼 기동성. 즉, 대공 미사일 접근법에서 접근하는 머리에 도달하면 차가 급격히 측면으로 갈 수 있습니다. 대공 미사일은이 기동을 계산할 시간이 없기 때문에 목표에 미치지 못한다.
최신 전투기에는 무엇이 추가 될 것입니까? 지상 개체와의 상호 작용의 기존 메커니즘과 비교하여보다 완벽한 모습을 기대할 수 있습니다. 그리고 육상뿐만 아니라 해양, 우주 또는 심지어 수 중에서. 신세대 최고의 전투기는 무엇보다 먼저 지휘 본 및 다른 항공기와 전술 및 전략 데이터를 다른 것보다 빠르게 교환하고 위성으로부터 정보를받을 수 있다고 전문가들은 믿는다. 이 모든 것은 조종사가 전투 임무의 성공에 영향을 미치는 핵심 결정을 내리는 데 앞서 적을 앞설 수있게 해줍니다.
또한, 가장 가능성이, 군대 전투기 6세대에는 오늘날 사용되는 샘플보다 훨씬 큰 전투 반경을 가진 무기가 장착 될 것입니다. 최근의 방공 시설과의 대결을 견딜 수있는 장거리 목표물을 물리 치는 자원으로 인한 버전이 있습니다. 예를 들어, 대공포 단지의 레이더가 항공기를 탐지하기 전에 미사일을 발사 할 수 있습니다. 최신 기계에는 주로 현재 사용되는 로켓 무기뿐만 아니라 레이저 설치 장치가 장착 될 가능성이 높습니다. 그리고 가장 다양한 목적 : 전자 - 전자 싸움 (적의 항공 전자 장비의 작동 불능화)을 목표로하는 것들과 그들 스스로 목표물에 도달 할 수있는 레이저들. 무기가 전자기도 될 가능성이 있습니다. 그리고 제 6 세대의 자동차에 장착되어야하는 로켓은 방공 시스템이 단순히 "따라 잡을 수없는"속도로 비행 할 것입니다.
또 다른 흥미로운 질문입니다. 일부 전문가들은 생각 - 항공기 디자이너 누군가가 객관적 세계에서 최고의 선수를 만들 수 있다는 가능성이다. 6 세대 머신에 투입 될 때까지는, 그들의 기술 수준은 거의 동일 있어야한다. 대략이 상황은 이제 5 세대 전투기에 있습니다. 러시아어 T-50과 미국의 F-22, 전체적으로는 많은 전문가에 따르면, 매우 유사한 기능과 기술의 유사한 수준을 가지고있다. 그리고이 러시아에서 생산 된 3, 4 세대 전투기, 사실에도 불구하고 (그 전에 - 소련)이, 어떤 경우에는, 많은 전문가들은 믿고, 머리 미국에 비해 키도 크고, 그 반대였다. 일부 비행기가 이어질 것입니다 경우에도 6 세대에 대해서는, 그것은 예를 들어, 속도, 다른 구성 요소 (예를 들어, 기동성이), 그들은 경쟁을 포기하지 않을 것이라는 보장은 없습니다, 전문가에게 믿어진다. 또한 접지 - 특정 작업 공간, 방공, 해군, - 매우 중요한 요인은 다른 서비스의 지점에서 기계 지원입니다.
항공 분야의 전문가 환경에서,6 세대의 전투기는 러시아를 포함한 현대 군대가 필요로하지 않는다. 확인에는 두 가지 주요 유형의 인수가 있습니다. 첫 번째에 따르면, 방공 무기는 크루즈 기술보다 더 집중적으로 발전 할 것입니다. 따라서 전투 기간에 무너질 가능성이 높기 때문에 가장 비싸고 가장 가능성이 큰 전투기의 함대를 만드는 것은 완전히 비현실적입니다.
또 다른 주장 - 건설 기술원칙적으로 현대의 군용 항공기는 정말 강건한 자동차를 만드는 것이 문제가되는 수준에 도달했습니다. 러시아 T-50 전투기, 미국 F-22 전투기, 그리고 아마도 5 세대 중국 전투기는 원칙적으로 수십 년 동안 군대의 요구를 충족시키기에 기술적으로 충분하다고 전문가들은 말한다. 특히, 제 6 세대 항공기에 의무적 인 것으로 예상되는 이탈 된 추력 벡터와 같은 파라미터는 많은 현대 기계에 존재한다. 그리고 우리가 위에서 말했던 동일한 super-maneuverability는 몇몇 4 세대 전투기에게조차도 존재합니다. 현대 T-50과 F-22는 말할 것도 없습니다. 또한 두 항공기의 순항 속도는 일부 전문가에 따르면 초음속 값에 도달 할 수 있습니다.
현재 버전의 전투기가 있습니다.50 년 동안 서비스를 위해 설계되었습니다. 이것은 간접적으로 1960 년대 중반에 개발 된 이전의 4 세대 항공기조차도 지금까지 세계 최고의 군대의 군대에 성공적으로 봉사했다는 사실에 의해 확인됩니다. 전투기의 기본적인 특성, 즉 전투기의 속도, 군비, 기동성 등은 전문가들이 현대적 과제에 대해 충분히 신뢰할 수 있다고 생각합니다. 여기에는 특히 러시아 Su-30, 미국 F-14와 같은 기계가 포함됩니다.
일부 항공기조차도4 세대는 유망한 개발로 일부 구성 요소에서 꽤 성공적으로 경쟁 할 수 있습니다. 특히, 일부 전문가들은 그러한 전투기가 러시아의 Su-35, MiG-29 최신 수정으로 간주합니다. 또한 기존의 기계 (4 세대와 5 세대 모두)는 많은 전문가들이 믿는 것처럼 근대화의 잠재 성이 엄청납니다. 그리고 원근법 항공기에서 볼 것으로 예상되는 많은 기능 때문에 이전 세대의 전투기 샘플을 "조이기"가 가능합니다.
새로운 클래스의 비행기는 언제 나타날 것입니까?전문가에 따르면, 이러한 기계의 테스트 테스트는 향후 10 년 내에 가능하며, 생산에 착수하는 것은 20 년 동안 현실적입니다. 제 6 세대의 첫 번째 전투기가 미국인에 의해 제작되는 버전이 있습니다. 우선, 요약하면 러시아와 중국이 얻을 수있는 것보다 훨씬 뛰어난 미국의 거대한 군사 예산이 기여하고있다. 또한 많은 전문가들에 따르면 미국은 기술적 잠재력이 부각된다.
일부 전문가들은 모든미국인은 매우 긍정적입니다. 특히 많은 전문가들은 F-35와 마찬가지로 F-22와 같은 기존의 고급 개발에 대해 비판하고 있습니다 (이는 5 세대에 속하지 않습니다. 6 세대 출력물에 디자이너의 관심이 간접적으로 있음을 간접적으로 확인할 수 있습니다).
6 세대 기계의 프로토 타입은 무엇입니까? 세계에서 가장 좋은 선수는 무엇입니까?
이를 위해 일부 전문가는 프로젝트를 고려합니다.F / A-XX, 보잉 사에서 개발. 이것은 미국 해군의 갑판 전투기가 될 것으로 추정되며, 이는 광범위한 전투 임무에서 사용될 수 있습니다. 이 기계의 프로토 타입은 2008 년 보잉 (Boeing) 엔지니어가 세계에 발표했습니다. 항공기의 디자인의 특색은 그것이 거의 모든 현대 전투기가 그것을 소유하고 있지만, 수직 empennage을 가지고 있지 않다는 것입니다. 아래의 특이한 F / A XX 그림.
전문가들의 말처럼 장치의 날개는 다음과 같이 보입니다.그 요소는 F-22입니다. 제시된 레이아웃을 기반으로 한 예비 항공기의 조종석에는 조종사 두 곳이 있습니다. 첫 번째는 전문가들이 믿는 것처럼 전투기를 통제 할 것이고 두 번째는 군비 키트의 일부인 무인 공중 차량을 지시하는 것입니다. 동시에 많은 전문가들은 45 톤의 대형 중량으로 인해 혼란스러워했습니다. 그러나 이것에 대한 의견이 있습니다 - 더 무거운 선체는 장치의 총 추력 대 중량 비율을 증가시키는보다 강력한 엔진을 설치할 수 있습니다. F / A-XX에있을 엔진은 F-35에있는 엔진과 동일합니다. 이것은 오늘날 많은 기술이 이미 6 세대의 기준을 이미 충족하고 있다는 사실을 다시 한 번 확인시켜줍니다. 생산에서 F / A-XX가 출시 될 것으로 예상되는시기는 2020 년 중반입니다.
첫 번째 F / A-XX 전시회가 있은 지 몇 년 후보잉 사의 6 세대 자동차 컨셉의 최신 버전을 세계에 알렸다. 이 프로젝트에 따르면 항공기는 무인 항공기와 사람에 의해 통제되는 항공기라는 두 가지 기술 버전으로 생산 될 예정입니다. 항공기는 향후 수십 년 내에 4 세대 F-18 전투기를 대체 할 수있을 것으로 추정됩니다.
한편, 보잉 사는 또 다른6 대 전투기의 개념. 이것은 F-X 기계입니다. 해군을위한 것이 아니라 미 공군을위한 것입니다. 이 항공기는 F-22를 대체 할 것으로 추정됩니다. 이 기계의 가장 큰 장점은 초고속이라고합니다.
또 다른 미국의 거대 항공기 -록히드 마틴은 또한 자신의 개념을 준비했습니다. 사실,이 회사의 예비 항공기에 관한 사실은 거의 없습니다. 아마, 차가 완전한 공기 역학의 개념에 따라 생산 될 것이다라고하는 사실에 관한 정보가있다.
일부 전문가에 따르면 미국인들은제 6 세대 전투기 도입시기에 대한 대략적인 지침. 최대, 얼마나 많은 미국이 2030 년대 말까지 기다릴 용의가 있습니다. 미국인들은 비행기를 대량 생산하기 시작한 후 20 년 이내에 군대를 재 장비 할 계획입니다.
주목할만한 유럽 항공기 프로토 타입 중6 세대 - Dassault nEUROn 관심사 개발. 사실,이 회사의 엔지니어들이 자랑 할 수있는 모든 것, 즉 "스텔스"기술을 사용하여 만든 좋은 무인 항공기입니다. 2012 년에 세상에 공개되었습니다. 그러나 전문가가 수행 한 엔지니어링 개발은 본격적인 6 세대 시스템을 만드는 기반이 될 수 있다고 믿습니다.
현재 중국의 항공기 디자이너5 세대의 전투기를 마무리 짓는다. 그것은 J-20 및 J-31 비행기에 관한 것입니다. 전문가들에 따르면, 중국 엔지니어들은 유망한 개발로 인해 크게 혼란스러워하지 않을 것이지만, 중국의 디자이너들이 6 세대 자동차를 만드는 데 관심이 있음을 확인하는 사실이 있습니다. 유럽인들과 마찬가지로 중화 인민 공화국의 엔지니어들은 하이테크 무인 항공기를 만들었는데,이 무인 항공기는 레이다 (Lijian)라는 레이더에 대한 가시성이 낮았다. 이 개발을 바탕으로 전문가들은 유망한 제트 전투기가 잘 설계 될 수 있다고 믿습니다. 그것은 어느 정도는 6 세대의 기준을 충족시킬 가능성이 있습니다.
많은 디자이너들이 일본에서 온 것으로 보도되었다.소스, 또한 새로운 클래스 전투기의 개발에 종사하고있다. 자동차의 기초는 실험용 항공기 ATD-X가 될 것으로 믿어집니다. 제 6 세대의 일본 전투기가 미국의 디자이너와 동맹하여 구축 할 버전이 있습니다. 전문가들은 ATD-X 모델을 미래의 최첨단 기술을 구현하기위한 기반이 될 수 있다고 말합니다. 제 6 대 전투기의 개발을 포함하여.
국내 디자인은 어때?학교? 6 세대 러시아 전투기가 곧 나올 가능성이 있습니까? 그 나라의 군대 지도부가 그런 기계를 만들 계획이 있음이 알려졌다. 이 방향에서의 개발이 Sukhoi 사에 종사하고 있다는 정보가 있습니다. 그러나, 생산에서의 그러한 항공기의 개발 및 커미셔닝의 가능한 타이밍에 대해서는 알려진 바가 거의 없다. 오늘날 러시아 개발자의 모든 자원은 다른 러시아 전투기, 즉 5 세대에 속한 T-50뿐만 아니라 구형 모델에 속한 자동차의 현대화에 던져집니다. 그러나 전문가들의 환경에는 6 세대 항공기 제작의 기초가 될 수있는 T-50이라는 버전이 있습니다.
우리는 이미 러시아 디자이너들에게무인 기초 및 인간 항공기 관리에 참여하는 기술을 기반으로 유망한 기계를 만들 수 있습니다. 첫 번째 옵션을 기준으로 선택하면 MiG OKB에서 만든 "Skat"장치를 개발 기반으로 사용할 수 있습니다. 전문가들에 따르면이 기술에 사용 된 기술은 가까운 미래에 6 세대 러시아 전투기의 출현을 보장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
동시에, 언론에 최초의러시아 연방 기술자가 만든 6 세대 프로토 타입 기계는 향후 10-12 년 내에 나올 예정입니다. 이것은 아마도 United Aircraft Corporation을 다룰 것입니다. 동시에 러시아의 항공기 설계자는 2030 년대에 비슷한 등급의 항공기를 만들 계획 인 미국을 앞질 기회가 있음을 알 수 있습니다. 동시에 전문가들은 러시아 연방의 엔지니어들은 예상되는 전투기의 정확한 개념을 아직 결정하지 않았다고 말하면서 그의 개발이 설계보다 과학적으로 더 중요하다고 믿고있다.
