이미 쓸모없는 한국 자동차의 아날로그90 년대 초 미국 외무성 SUV와 닮은 러시아에서 모인 브랜드는별로 매력적이지 않은 것처럼 보입니다. 다시, 러시아인들은 이미 "세상을 보았습니다"프로젝트에 열정을 느낍니다. 이제는 시민권을 변경 한 쌍용 코란도에서 로스토프 거주 허가와 새로운 "여권 데이터"를 받았습니다. "호랑이"를 만나십시오.
TagAZ Tagger, 기술 사양원래와 비교하여 변경되지 않은 것은 2008 년에 조립 라인에서 처음 나왔습니다. 외관은 주변을 놀라게하고 모호합니다. 모든 데이터를 외부 데이터와 함께 즉시 정복하기 위해 생성 된 것이 아니라는 것이 즉시 분명해졌습니다. 그는 컴팩트 한 "랭글러 (Rangler)"의 모델 중 하나처럼 보이지만 다른 모든 사람들과 비슷하지는 않습니다.
회색의 질량에서 SUV는 오래 걸린다.(유행하지,하지만 더 중요한 것은, 좋은 빛)은 종종 "악어"라고 때문에 어느 후드, 좁은 설정 라운드 헤드 라이트와 앞 날개의 분리. "Tager"- 지프, SUV 차량의 디자인의 역사에서 고전. 다음으로, 명확하게 보이는 우리 시대의 일부 - 그리고 발판 스트립 마커 조명은 전면 휠 아치에 그릴에서 작성한 것임.
그가 작기 때문에 사진에만 있습니다.조밀 한 - 지프 "Tager". 그렇지 않으면 기술 사양이 입증됩니다. 실제로, 이것은 "마루"학급의 현대 차의 책과 같은, 아주 진지한 SUV 다. 전체 5 석 안에. 후부 좌석은 꽤 기능적이며, 약간 큰 소파를 배치 할 수있을뿐만 아니라 몇 분 안에 들어올 수있어 물건을 운반 할 수 있습니다. 따라서, 트렁크 볼륨 350 리터는 1200 리터 룸으로 변합니다.
"Taganrog 호랑이", 그는 "Tiger"입니다 - 지프, 그리고많은 사람들이 심한 지형 조건에서이 차의 성능에 관심을 갖고 있으며,이 SUV가 일반적으로 일상의 도시 환경에서 어떻게 작동 하는지를 알고 있습니다.
살롱은 실용성에도 불구하고보안 및 신뢰성의 인상. 아직도, 접속하고있는 앞쪽의 차축과 함께 진짜 짧은 지브에 앉아 있으면서, 모두는 날카로운 인상을 원한다. 적은 돈으로 좋은 감정이 필요한가요? Take TagAZ Tagger. 기술 사양은 1840 mm의 높이를 나타내며 오프로드 용으로 충분합니다.
타간 호랑이의 통과는"UAZ"( "패트리어트"는 중요하지 않음)와 좋은 "니바". 나는 후자가 1 세대와 2 세대의 "랜드 로버 (Land Rover)"의 극한 상황에서 테스트를 거쳤다는 것을 알고 싶다. 더 자세하게 "Tagher"를 생각해 봅시다. 사양은 하드 인터 휠 잠금에 대한 정보를 제외합니다. 새로운 "러시아 지프"에는 중턱 차동이 없기 때문에 중앙 잠금 장치가 있습니다. 차로가는 통로는 리미티드 슬립 디퍼런셜 (리어 액슬에 있음), 디 멀티 플라이어, 잘 고려 된 액슬로드 및 기하학에 의해 제공됩니다.
도시 주변의 교통의 역학은 즐겁습니다. 가속도는 4 번째 전송까지 빠르고 균일합니다. 그런 다음 후드 아래의 "독일식 심장"이 신속성을 약화시키기 시작합니다.
주요 이점에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?TagAZ Tagger에 주어진 것은 무엇입니까? 특성은 그가 Ssan-Yen뿐만 아니라 허가 받았던 메르세데스 벤츠 엔진을 가지고있다라고하는 사실에 의해 강화된다. 각 구성에서 "4"또는 "6"모터가 도입되었는데, 이는 수년 전에 강도 테스트를 거쳤습니다. 그것들은 강력하고, 믿을만하며, ... "게걸 스럽다." 도시의 지출은 20l / 100km에 도달 할 수 있습니다.
현재까지 TagAZ의 모든 지형 차량을 사용할 수 있습니다.가솔린 "4"- 엔진 2.3 리터 (150 마력)와 가장 인기있는 강력한 6 기통 가솔린 엔진 (220 마력 당 3.2 리터).
일반적으로 자동차는 저렴한 가격 이상입니다.SUV가 도로가 그다지없는 곳에서는 두려움이없는 방랑자로서의 요구 사항을 준수합니다. 장애물을 두려워하지 마십시오. TagAZ Tagger가 가능한 것입니다. 특성은 동급 차량과 일치합니다. 신뢰성? 그것은 국내 브랜드의 그것보다 훨씬 높고, 편안함의 수준은 거의 5 년간 자동차 소유자의 상당한 숫자를 기쁘게합니다.
