자동차 정학 진단

자동차가 파손되었는지 확인하려면많은 유형의 진단 조작이 있으며 그 중 정지 진단도 있습니다. 정기 점검은 자동차 운전을 가장 안전하게하고 많은 문제로부터 보호합니다. 각 차량에 대한 진단을 수행하는 데 필요한 빈도는 개별적입니다. 큰 역할은 자동차 주행 거리, 특히 자동차가 사용되는 조건 (특히 지방의 지형과 도로)과 자동차 주인이 내재하는 운전 특성에 따라 결정됩니다.

자동차 정학 진단은 어때?

이 프로 시저에는 여러 가지 유형이 있으며 각각 고유 한 방식으로 유용합니다. 몇 번에 한 번 시도해보고 가장 좋아하는 것을 선택하십시오.

1. 백래시 검출기의 서스펜션 진단

이러한 방식으로, 자동차 현가 장치의 진단그것은 당신이 차가 분명히 "운전 중"이라고 느낄 때 수행됩니다. 즉, 스피드 다이얼링, 제동 또는 일정한 움직임이있을 때 기계는 한 방향으로 또는 다른 방향으로 당깁니다. 이 경우 자동차의 다양한 노킹이 종종 들립니다. 정지 상태를 진단하는 것은 기계가 고르지 않은 도로를 완전히 모방 한 플랫폼에 놓이는 것입니다. 자동차의 움직임을 모방 한 것입니다. 진단 과정에서 서스펜션 시스템에 참여하는 모든 부품의 백래쉬가 나타납니다.

2. 검증의 또 다른 유형은 컴퓨터

서스펜션 브래킷의 컴퓨터 진단 - 매우 높은 품질의 작업이지만
모든 차량에 적용 할 수는 없습니다. 전자 제어 시스템이 장착 된 기계 만이 이러한 유형의 검사를 사용할 수 있습니다. 다양한 센서에서 데이터를 읽음으로써 이러한 진단이 이루어 지므로 공장 매개 변수의 편차가 감지됩니다.

3. 현가 장치의 자기 진단

이 검증 방법은Zhiguli 및 Muscovites. 조부모님도이 진단 방법을 사용했습니다. 그것은 당신이 차체를 스윙해야한다는 사실에 있습니다. 기계를 놓은 후, 자발적으로 1.5 점의 자발적인 점프가 발생해야합니다 : 완전히 위로, 그리고 나서 반으로 낮추십시오. 동시에 숙련 된 전문가들은 노킹이 있는지, 어떤 문제로이 문제가 발생할 수 있는지를 귀로 들려 줄 수 있습니다. 아아,하지만 현대 자동차에 대한 우리 시대에는이 진단이 적합하지 않습니다.

4. 또 다른 유형의 검증은 음향

음향 진단 시점까지예를 들어, 백래시 감지기의 진단보다 길고 1 시간에서 4 시간이 소요됩니다. 한 대의 장치를 구성하고 현재 자동차 살롱에있는 전원 장치에 연결된 4 개의 센서를 사용하여 진단 할 수 있습니다. 그들은 차의 현가 장치에 부착되어 있습니다. 그런 다음 기계가 움직입니다. 진단을 수행하는 전문가는 차량에서 그 당시에 앉아 센서를 켜고 다른 센서를 켜고 정보를 읽고 고장난 부품을 확인합니다. 일반적으로 하나의 여행으로 오작동을 완전히 진단하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 두 개 또는 세 개의 여행이 필요합니다.