매우 자주 운전자 얼굴유압 보상기의 교체가 필요한 상황. 다른 워크샵에서이 작품의 가격은 꽤 높기 때문에 직접 해보는 것이 좋습니다. 이것으로 당신은 돈을 아낄 것이고, 당신 자신보다 더 나은 사람은 없을 것입니다.
그럼 순서대로 시작합시다. 수력 보정기의 교체는 다음과 같은 도구의 가용성을 의미합니다 : 고전적인 VAZ 라인의 밸브에 대한 검안 부 및 표준 양초 키. 쓰레기통에서이 열쇠를 집어내는 것이 좋습니다. 너의 raschetachivatel이 그것에서 미끄러 질 수 없기 위하여 이것은 필요하다.
모든 차량에 대해 대체품은 동일합니다.유압 보상기. Priora 또는 다른 어떤 차 - 원리는 도처에 같은 것이다. 이 모든 것을 준비했으면 밸브 덮개의 나사를 풀어 진행하십시오. 그런 다음 가스 메커니즘의 벨트에서 상부 케이스를 제거한 다음 스프로킷을 푸십시오. 그런 다음 캠 샤프트의 바닥에서 천천히 움직이십시오. 이제 그것을 통해 작은 철사를 꿰어 단단히 묶어 라. 이것은 벨트가이 별 자체와 관련하여 움직이지 않도록하기 위해 필요합니다.
별 자체로 촬영 한 별캠축과 캠을 돌릴 가능성이있었습니다. 치아가 어떤 식 으로든 뛰어 넘지 않도록주의하십시오. 볼록 부분이 위로 오도록 캠 샤프트를 조금 더 돌리십시오. 수압 보정기를 교체하기 전에 네 번째 실린더 주변 영역의 드레인 배출 구멍을 막으십시오. 밸브 지름이 최대이기 때문에 밸브 와셔가 쉽게 떨어집니다. 결국, 당신은 그들을 공개해야합니다.
이제 볼트를 이전의 위치로 조이십시오.밸브 커버가 부착되었다. 이런 식으로 우리는 등딱지를 고정시킬 수 있습니다. 다음, 촛불 키를 비틀린 볼트의 바로 맞은 편에 삽입하십시오. 밸브의 스프링 와셔의 가장자리에 서 있어야합니다.
두꺼운 철사 조각을 가지고에서 만드십시오.그녀의 갈고리. 당신은 또한 둥근 코 펜치, 족집게 및 (경우에 따라) 자석이 필요합니다. 그런 다음, 검체를 클릭하고, 한쪽면에 볼트로 고정하십시오. 키를 누르면 밸브 와셔에 영향을 미칩니다.
너가 rassuharivatel을 명중하는 순간가능한 모든 힘으로, 자유로운 손으로, 리프터에 앉아있는 부분을 올리는 것과 같은 방식으로 로커를 휘젓는 것이 필요합니다. 너의 임무는 그 아래 부분에 걸이를 미끄러 져 빼내는 것이다. 극단적 인 경우에는 여유 공간이 거의 없기 때문에 수압 보정기를 교체하는 것이 어려울 수 있습니다. 한 번에 두 개 또는 한 개씩 당길 수 있습니다.
이 모든 것을 역순으로 수집해야합니다. rassuharivatel을 클릭하고 로커를 삽입하십시오. 그가 당신에게 불균등하게 들어 왔지만, 동시에 보상 자에게 주어지면 모든 것이 잘됩니다. 스프레더를 놓고 드라이버로 교정하십시오.
보시다시피 보정기를 교체하는 것은 큰 문제는 아니지만 보조원과 함께하면 더 좋습니다.
